让工程建设成为文明交汇的桥梁

来源:本站原创?作者:范成涛??时间:2019-05-24?【字体:??

在非洲的吉布提共和国,贝提正在给中国的老朋友刘桂顺发电子邮件,邮件里有贝提被中国铁建表彰为亚吉铁路十大功臣时的照片,也有他和家人一起乘坐亚吉铁路列车的幸福合影。

在中国的广州,十四局电气化公司广州地铁项目部会议室里,正在上着一堂特殊的党课,项目书记刘桂顺作为主讲人,将他在非洲的经历制作了PPT课件,通过80多张生动的图片讲述了海外建设故事。

这两个人,相隔万里,在不同的国度,原本不可能有交集的人生,却因为一条铁路的修建而成为了好友,这条铁路就是亚吉铁路。亚吉铁路是非洲第一条电气化铁路,南起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,北抵非洲之角吉布提港,线路全长760公里,由中国铁建等单位参建,被称为“新时期的坦赞铁路”。

2014年年底,来自中铁十四局电气化公司的亚吉铁路项目书记刘桂顺,踏上了非洲这片热土,开始了铁路的电气化施工。

一开始来到非洲,工作开展却没有刘桂顺想象的顺利,陌生的自然人文环境,匮乏的物资设备资源,稀缺的海外工程管理人员,特别是中外员工的融合。由于当地工人大多信仰?#20102;?#20848;教,每到斋月时节,往往就不能按时工作,对于一贯重视工作效率的中国建设者来说,这些都是不能被理解的。

国情不一样,民俗文化有差距。沟通是融合的开始,刘桂顺和同事们开始学习当地语言,参加当地员工婚礼等各种活动,了解他们的日常习俗,为当地百姓打水井、修公路,在“不分国籍,人人都是人才”的理念下,慢慢培养了一批又一批优秀的当地员工。

在这些当地员工中就有贝提,在亚吉铁路工作的5年时间里,贝提已经?#35270;?#20102;在中国铁路的工作时间制度,能用中文进行沟通,更重要的是学会了铁路施工技能,能挣到跟多钱让家里人过上好日子;刘桂顺也慢慢习惯了非洲街头的咖啡,特别是传统美食“英吉拉”,从一开始觉得又酸又辣难以入口,到自己学会做中国味的“英吉拉”,他也已经融入了非洲的生活。

工程结束后,刘桂顺在2018年回到了国内。他说,两个民族风俗习惯的融合就如那东非大裂谷,想要跨过去总要费些事,但现在回头看来却是风景旖旎。

两个不同肤色的人,因为亚吉铁路成为了异国朋友。这不仅仅是两个工程建设者的友谊,也是他们身后民族文化信仰的相互融合。

一条铁路不仅连接了不同的地区,也连接了两个不同的文明。也正是因为有了越来越多的中国建设者走向海外,古老的金字塔旁有了奔腾的中国造铁路,中国的长城上也有了越来越多的异国人面孔。


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